Probamos la nueva Pioneer SPH-PF97BT

Hay que reconocer que la Pioneer SPH-PF97BT ha causado una revolución digna de ser contada, al lograr una destacada presencia en los talleres de car audio. Pero esto no es por casualidad, ni por ser un producto económico; sencillamente ha cubierto un nicho de mercado que estaba libre y que -todo sea dicho- se necesitaba como el comer.

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A diferencia de las unidades Android (que suelen sufrir cuelgues y bloqueos), la 'SPH-PF97BT' utiliza un software cerrado diseñado por Pioneer, que evita retardos al ofrecer un sistema más sencillo

¿Por qué está triunfando tanto esta unidad?

Hasta ahora las típicas pantallas Android de 9 pulgadas eran casi la única opción (en ese tamaño), de cara a sustituir una unidad original por algo con prestaciones más avanzadas (véase CarPlay y AndroidAuto) y que además pudiera conectarse al can-bus del vehículo, aparte de la posibilidad de instalar apps o conectarse a internet. Básicamente estas pantallas Android son una tablet adaptada al vehículo, con una cantidad de posibilidades altísima y que en cierta manera es la culpable de que el modelo de Pioneer esté triunfando tanto. Dichas prestaciones hacen que a veces a los clientes “se les haga bola”, dificultando su manejo y -lo más importante- en muchas ocasiones provocando cuelgues y bloqueos o en el mejor de los casos ralentizando los procesos requeridos.

ACSY, distribuidor exclusivo del 'SPH-PF97BT'

No sería justo escribir este artículo sin destacar la labor realizada por la distribuidora COMPONENTES ACUSTICOS ACSY, quien ha sido la encargada de lanzar este producto al mercado a través de toda su red de distribución, incluso generando una página web exclusiva de dicho producto donde consultar manuales, fotos de instalaciones de profesionales y un listado donde encontrar un taller para su compra o instalación (pioneer-perfectfit.com).

El SPH-PF97BT mantiene el diseño estándar de 9”, con lo que todos los adaptadores del mercado ya diseñados para las pantallas Android sirven (más todos los que se van añadiendo), pero lo más importante es que es una pantalla con un software cerrado, diseñado por Pioneer, con las funciones básicas de un autorradio, véase sintonizador FM / AM, toma USB, entrada de cámara trasera, Bluetooth y como no CarPlay y Android Auto inalámbricos, aparte de algunas añadidas respecto a la versión de 7” como YouTube.

Cuenta con un software can-bus que permite su instalación en vehículos con información en la pantalla original

Se trata de una pantalla con lo todo lo necesario y que para acabar de redondearla se le dio conectividad y software can-bus para poder instalarse en vehículos con información en la pantalla original. Eso sí, todavía no tiene la compatibilidad tan alta como la de las pantallas Android. Hay que reconocer que estas últimas en muchos casos ofrecen más información del vehículo y mejor interacción con las funciones originales como el climatizador, la información de carga de los híbridos, avisos y gestión de presión de neumáticos, etc, pero poco a poco esas diferencias se van acortado y cada día son más lo vehículos compatibles.

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Adaptadores específicos para cada modelo de coche

Como decíamos, el diseño de la Pioneer es el clásico del formato de 9 pulgadas, con una sección de teclas táctiles en el lado izquierdo para funciones básicas como el volumen, menú principal y cambio de fuente. Utiliza un panel con una resolución de 1920/1080 y una buena relación de brillo y contraste, una imagen muy “Pioneer”: suave en colores y con los contornos de las aplicaciones muy bien definidos, sin las saturaciones propias de unidades de otros fabricantes.

La instalación se basa en los soportes adaptadores específicos para cada vehículo, provistos por el importador, no por Pioneer. La pantalla en sí no tiene modo de sujeccion estándar, por supuesto con dichos soportes también se entregan los cableados y el módulo canbus apropiado para cada vehículo. Una vez conectada debemos programar la unidad en conjunción con el módulo y también los mandos al volante, ya sean resistivos o can.

Para garantizar un óptimo funcionamiento del sistema de navegación en CarPlay o Android Auto, la pantalla goza de una antena GPS para instalar en el interior del vehículo que mejora la recepción de satélites respecto a las que solamente utilizan las propias del smartphone conectado.

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Sistema de ajuste DSP muy completo

Respecto a conectividad, la SPH-PF97BT viene completa: radio FM/AM (eso sí, con una calidad una de recepción solo correcta, a mi gusto le falta algo de más sensibilidad), CarPlay y AndroidAuto inalámbricos que conectan con nuestro móvil rápidamente y de forma estable, Bluetooth, USBcon reproductor de audio y vídeo, weblink y wifi.

En cuestión de sonido, aparte del los típicos 50w por canal (suficientes para cualquier sistema de altavoces estándar), disponemos de un completísimo sistema de ajuste de audio con procesador DSP incluido desde el que podemos ajustar ecualizacion, niveles de cada altavoz, retardo de tiempo, control del subwoofer, salidas de previo, etc. Nada que extrañar en una marca que siempre se ha caracterizado por buscar el mejor sonido y dotar a sus aparatos de prestaciones muy sobresalientes en este campo. Como era de esperar tiene entrada de cámara trasera con líneas de aproximación ajustable, pero de forma no tan común añade una segunda entrada de cámara, que no sirve como delantera automática como todos esperábamos, pero que sí se puede monitorizar de forma manual durante la reproducción de cualquier fuente de audio.

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Conclusión

El SPH-PF97BT es un producto redondo que está teniendo una gran aceptación entre los instaladores de car audio y que sin duda el resto de marcas no tardarán en imitar, si bien ya van un año tarde.