Europa confirma que se podrá usar la baliza V16 sin problemas fuera de España

Desde la Comisión Europea se ha desestimado que la implementación de la nueva baliza contradiga el derecho comunitario y, además, ha celebrado a España por su mejora en seguridad vial, según una reciente publicación de El Periódico.

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La Comisión Europea ha abordado recientemente la polémica generada en torno a la obligación española de equipar vehículos con la baliza V16 conectada, el dispositivo luminoso que desde el 1 de enero de 2026 sustituye legalmente a los tradicionales triángulos de emergencia en carretera.

En respuesta a preguntas de eurodiputados sobre la compatibilidad de esta medida con las normas comunitarias, el Ejecutivo comunitario ha dejado claro que no considera que la baliza V-16 infrinja la legislación de la Unión Europea. Según sus responsables, no existe una normativa comunitaria sobre estos dispositivos de seguridad vial, por lo que cada Estado miembro puede decidir cómo regularlos dentro de su propio marco. Además, señalaron que España actuó amparándose en el Convenio de Viena sobre tráfico vial, que permite a los países definir sus propios sistemas de señalización en situaciones de emergencia.

Aunque algunos parlamentarios insistieron en posibles efectos sobre el mercado interior y destacaron que España no notificó formalmente esta normativa a Bruselas antes de aprobarla -como exige la Directiva (UE) 2015/1535 para reglamentos técnicos-, la Comisión afirmó que la medida no está en conflicto con las leyes comunitarias y que corresponde más bien a una competencia nacional en seguridad vial.

Durante el debate en el Parlamento Europeo, los representantes comunitarios también aprovecharon para ponderar positivamente los progresos de España en materia de seguridad vial, destacando la reducción significativa de víctimas en las carreteras en las últimas décadas.