Sonido JBL en tu coche

El conjunto motor del woofer es de tamaño compacto, facilitando así su instalación en vehículos con poco espacio

El woofer del Club 64CTP utiliza un chasis de fundición con diseño claramente americano. Se nota en el sistema de sujeción, que a simple vista parece que el tamaño del conjunto cono/ondulación sea más pequeño de lo habitual pero solo es un efecto óptico, ya que su diámetro mide exactamente lo mismo que cualquier sistema estándar.

El conjunto motor tiene un tamaño comedido, sin mucha profundidad ni contorno en el imán, de ferrita en este caso, por lo que su instalación será cómoda incluso en aquellos vehículos donde vayamos justos de espacio. 

El cono está fabricado en polipropileno, un material que se utiliza desde hace muchos años en car audio dada su buena relación entre rigidez, durabilidad y precio, y que queda unido a la cesta por una ondulación en butilo de medida generosa que le proporciona una buena excursión, también controlada por la araña y centrador de la bobina que tiene un diámetro no muy exagerado con idea de proporcionar más eficiencia y menor admisión de vatios al altavoz. 

El crossover es de 12db por octava, es decir condensador y bobina, pero solo es para los tweeters, pese a utilizar una caja algo grande y llevar cableado de salida también para el altavoz de graves. Dicho cableado es solo un puente desde la entrada, por lo que lo podemos montar -si la disposición lo requiere- en la parte alta del vehículo sólo conectando el driver de agudos. El woofer tiene limitada su respuesta en frecuencia directamente por su diseño. El crossover trae un interruptor deslizante en el lateral que permite atenuar el nivel del tweeter en -3db, si bien es posible que en la mayoría de los casos no sea necesario su uso dado que el nivel de salida del tweeter es bastante menor que el del woofer (hablando en términos de eficiencia y colocándolos juntos y en eje); no obstante en el momento que hay mucha distancia entre los componentes y el altavoz de medios graves queda muy abajo en la puerta, todo es posible. 

El pequeño tweeter con cúpula de 20mm completa el sistema. Gracias a su pequeño tamaño facilita su instalación en los huecos originales de muchos vehículos donde a menudo un tweeter de 25mm o 28mm se hace complicado de instalar. Otro aspecto positivo de un tweeter pequeño es que su respuesta suele ser por lo general más dulce y extensa hacia arriba, pero siempre penalizan en un peor comportamiento por su zona inferior, ya que les cuesta más mantener el tipo cuando necesitamos un corte de frecuencia un poco más bajo a un nivel de presión sonora superior.

El Club 64CTP destaca también por su sensibilidad (92db), lo cual proporciona gran dinámica y velocidad al woofer. Los agudos, por su parte, ofrecen un sonido suave y sin estridencias

Facilitando la orientación del tweeter
Otra característica destacada del Club 64CTP es la posibilidad de instalar el tweeter de forma que su orientación sea lo más correcta posible. Gracias al pod orientable incorporado podemos encontrar una posición mejor que con la típica pieza en ángulo, ya que tenemos una mayor movilidad con dicho pod. La orientación correcta de un tweeter marcará la diferencia en cualquier sistema de audio puesto que la direccionablidad de las frecuencias más agudas condicionarán la percepción de las mismas por parte de los ocupantes del vehículo. Tanto la altura como el ángulo son importantes por lo que los accesorios incluidos aseguran que tenemos la posibilidad de ubicarlo correctamente.

Sonido dinámico y armonioso 
Si bien el conjunto es capaz de admitir, y agradecer, un amplificador sin una cantidad desmesurada de vatios, donde sorprende es conectado a una fuente de poca potencia, realmente se siente a gusto y aquí una de las mejores características de este sistema es la sensibilidad (92db), que le proporciona la dinámica y velocidad que imprime el woofer: tiene pegada y es rápido por lo que los graves se presentan de forma bastante ágil y con una buena intensidad en la zona del medio grave. La reproducción de las frecuencias más agudas es suave y sin estridencias, con una extensión superior muy correcta; y los medios y voces suenan claros.

Conclusión
La insigne JBL nos presenta un sistema de escucha fácil, creado con la idea de mejorar el sonido en cualquier tipo de vehículo y con diferentes fuentes, sea con una unidad OEM o con amplificación externa.