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Redacción
Lunes, 14 de Abril de 2025 Tiempo de lectura:

Nuevos radares en España

Las carreteras españolas cuentan con dos nuevos modelos de radar. Ya están homologados, operativos, funcionando y sancionando a los conductores que exceden el límite de velocidad. Por un lado, está el Cirano 670, fabricado por Indra Sistemas, y por otro, el Lane X, fabricado por EypScap.

 

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Genevo lo ha vuelto hacer: ha descubierto y comunicado la implantación de estos dos nuevos radares (como ya sucedió con los DAHUA) volviendo a ser la marca pionera en su detección 

 

Indra Sistemas y EypScap, fabricantes de los nuevos radares que ya operan en nuestro país, son “viejos conocidos” en el mundo de los radares, ya que llevan muchos años ofreciendo sus radares en banda KA Cirano 500 y RAI2002. Ahora, estos modelos han sido reemplazados por los nuevos radares de banda K modulada.

 

 

Radares 'indetectables'
Ambos modelos (Cirano 670 y Lane X) emiten a muy baja potencia y a día de hoy son indetectables para todos los equipos de detección de radar del mercado "a excepción de GENEVO", tal y como aseguran desde la compañía, que una vez más vuelve hacer gala de su excelente departamento de I+D que ya ha sido capaz de descifrar el algoritmo e implementarlo en sus equipos.

 

 

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Genevo presenta su nuevo modelo PROTECTOR, que además de detectar los nuevos Cirano 670 y Lane X, ofrece multitud de sistemas de seguridad

 

PROTECTOR cuenta con un localizador GPS antirrobo, sistema centinela de alerta en caso de movimiento no autorizado del vehículo y actualizaciones automáticas

 

Otra de las ventajas de PROTECTOR es que su GPS detecta cuando cruzamos una frontera cambiando automáticamente los ajustes de la antena detectora

 

 

Genevo, una vez más en la vanguardia

Cabe destacar que Genevo ha sido una vez más quien ha descubierto la existencia de estos dos nuevos radares (como ya hizo en el pasado con los DAHUA) volviendo a ser los pioneros en la detección de estos nuevos modelos. Este logro solo es posible gracias a un equipo de expertos altamente especializados, algo que no está al alcance de cualquier distribuidor. Genevo demuestra una vez más que es una marca que se preocupa por sus clientes y por garantizarles la mejor protección posible.

 

 

Características de los nuevos radares
Ambos radares utilizan una onda continua en banda K modulada y, mediante gestión 3D de la señal, son capaces de realizar un seguimiento del objetivo, obteniendo información de distancia, velocidad radial y ángulo en todo momento, a lo largo del proceso de medición, y calculando la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler.

 

El radar Lane X está llegando con mucha fuerza en Cataluña ya que está reemplazando a todos los antiguos radares de inducción. Se ha visto este modelo de radar tanto en la C-31, C-32, AP-7, A-2, B-20, B- 23… pero es cuestión de tiempo que se continue propagando por toda España.


Por el contrario, el radar Cirano 670 ya está presente en toda España. Este radar es fácilmente reconocible ya que la cabina cuenta con dos paneles solares que lo alimentan. No obstante, hay que tener en cuenta que en este tipo de cabina también se utiliza el radar DAHUA. A fecha de edición de este artículo y tras confirmarlo con el fabricante, ya hay más de 80 unidades en toda España.


 

Nuevo detector Genevo, un sistema integral de seguridad

Genevo presenta en la edición 2025 de Motortec Madrid (23-26 de abril) su nuevo detector de radar: el Genevo PROTECTOR. Este nuevo dispositivo no es un mero detector de radar más, sino que es un sistema integral de seguridad completo que ofrece al conductor un sinfín de funciones y ayudas:

 

• Detección de radar de última generación.
• Avisador GPS de máxima precisión.
• Conexión LIVE con alertas en vivo.
• Localizador GPS antirrobo.
• Sistema centinela de alerta en caso de movimiento no autorizado o vibración.
• Registro de viajes (logbook).


Además, dispone de una app para móviles, disponible tanto para iOS como para Android, con la que se puede controlar el dispositivo, realizar cambios en la configuración o consultar cualquier trayecto o función.

 

 

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Posee un sistema de actualizaciones 100% automáticas que no necesitan de ninguna acción por parte del usuario. Lo mismo ocurre con la configuración automática por país: el GPS detectará que hemos cruzado una frontera y cambiará automáticamente los ajustes de la antena detectora.


Y algo que encantará a los profesionales del sector: asistencia técnica y de usuario para el funcionamiento del dispositivo Genevo PROTECTOR, incluyendo cambios de configuración, resolución de problemas y diagnóstico a distancia.


El 'Modo Legalización' está incluido, es fácil de aplicar y se puede lanzar tanto desde la aplicación de control como desde el pulsador táctil inductivo instalado de manera oculta. Para recuperar las  funciones, basta con acceder a la aplicación de control (con usuario y contraseña) y reactivar el sistema.

 

 

 

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