El sector del car audio se reencuentra en la 1ª prueba de EMMA Spain

 

 

 

La prestigiosa competición de car audio internacional EMMA celebró su primera prueba en España entre los pasados 30 de septiembre y 1 de octubre en el Circuito de Montmeló (Barcelona), enmarcado dentro de los actos paralelos del Festival de la Velocidad. Con esta prueba, la recién creada filial de EMMA Spain, impulsada y dirigida por José Antonio Fernández (Xpresion Team) y Raúl Pardo (Ibersound), celebra su primera competición, puntuable para las finales europeas de EMMA que se celebrarán en Salzburgo (Austria) del 18 al 20 de abril de 2024.

 

 

 

 

Por fin llegó el esperado día, primera prueba de EMMA Spain y la llegada a primera hora al Circuito de Cataluña ya dejaba ver que el ambiente iba a estar animado: Ferrari, Alpine, Skyline... Varios clubs de vehículos se agolpaban en las puertas de entrada, mientras los aficionados empezaban a llegar. 

 

El acceso para nosotros estaba un poco más apartado, dando un pequeño rodeo para llegar a la puerta 3. Allí fuimos llegando concursantes, acompañantes y amigos a eso de las 9:00 de la mañana. Todo estaba listo. La competición de EMMA Spain estaba ubicada en una zona más tranquila del recinto, y bien delimitada para el estacionamiento de los vehículos concursantes, con espacio suficiente para las carpas que cada uno llevaba con la intención de suavizar el efecto del sol, que a primera hora se mostraba ya bastante contundente, como luego resultó ser durante todo el fin de semana.

 

Al llegar, los organizadores ya tenían previsto dónde conectar los cargadores de los vehículos, imprescindible para mantener las baterías en condiciones durante toda la duración del evento. Una vez instaladas las carpas, comenzamos la ronda de visitas por los patrocinadores que se acercaron al evento y también montaron una pequeña zona para poder charlar y mostrar algunas de sus novedades. 

 

Patrocinadores 1ª prueba EMMA Spain

- Standardplast

- Gladen Audio

- Mosconi

- Blam Audio

- Starline 

- Cobra 

- Escort

- Steg

- Awave

 

 

Coches en competición
Una vez visitadas las carpas de los patrocinadores, pasamos a ver los diferentes vehículos participantes. Nervios y emoción en muchos de los concursantes para los que era la primera vez, y más de lo mismo en los más avezados. En definitiva, estas competiciones son -salvando las distancias- como si te presentaras a un “examen” y quieres hacerlo lo mejor posible. De ahí los nervios de algunos...

 

 

 

 

Hay que recordar que, sin duda, lo mejor de este tipo de eventos es que tienes la posibilidad de escuchar el trabajo que han realizado otros profesionales en sus vehículos y comentar diferentes aspectos de su sonido e instalación. En definitiva, aprender y charlar con amigos de profesión con los que muchas veces te ves poco. Es muy importante ir con la idea de mejorar, no solo centrarse en tu vehículo, hay coches realmente impresionantes que merece la pena escuchar.

Las diferentes categorías en las que se divide el campeonato de EMMA encauzan a los diferentes vehículos de manera que la competición sea lo más ecuánime para todos los concursantes, ya sean amateurs o profesionales, algunos de ellos recorriendo más de 1.000 kilómetros para participar en el evento, como los concursantes venidos desde Galicia.

 

Aunque al final el número de coches participantes fue modesto (21 en total), tampoco se esperaba -al ser el primer campeonato que organiza EMMA Spain- aquellos eventos en los que participaban entre 100 y 200 vehículos en la época de los concursos de la extinta revista AudioCar. Como ejemplo, citar que las semifinales Italianas de este año no han acogido a más de 20 coches. Vivimos otros tiempos, el mercado del car audio no es el mismo que hace 20 años, pero el sector sigue vivo y EMMA Spain es un ejemplo más de que el car audio español sigue muy dinámico, con muchas ganas de seguir creciendo y con profesionales y aficionados cada vez más preparados y con mejores instalaciones. Prueba de ello fueron los excelentes resultados que obtuvieron los instaladores españoles en la pasada edición de las finales europeas de EMMA, celebradas en Salzburgo (Austria) entre los pasados 21 y 22 de abril, en las que los cinco participantes españoles lograron premios en sus respectivas categorías, algo inaudito hasta la fecha.

 

 

 

 

 

Carpas de los patrocinadores

La primera carpa estaba ocupada por la organización de EMMA Spain, lugar de información y donde poder descansar tanto organizadores, asistentes y los propios jueces, entre ellos dos internacionales venidos exproceso para el evento.

 

A continuación se encontraba la carpa de Iriher Automotive Group, uno de los patrocinadores con la marca StandartPlast, en la que mostraron un nutrido ejemplo de los diferentes tipos de materiales destinados a mejorar la insonorización de vehículos, muchos de ellos ya conocidos y apreciados por todos nosotros, como las series Black Gold (sin duda una de las mejores). En la carpa de Standartplast se mostraron además nuevas gamas que se acaban de poner a la venta, las cuales hacen especial hincapié en su posibilidad de uso también en vehículos eléctricos, ya que se ha mejorado el tema del peso gracias a nuevos materiales y tecnologías, consiguiendo un aislamiento óptimo con mucha menos masa. Hay que destacar un nuevo detalle de estos nuevos productos: su realización en diferentes y vistosos colores (rojo, verde, amarillo, azul, etc), cuya variedad puede servir de elemento distintivo para cada taller.

 

 

Seguido nos encontramos con la carpa de SCS, con su marca patrocinadora Starline, especializada en sistemas de seguridad para el automóvil, donde pudimos consultar sobre las novedades tanto esta marca como de las alarmas Keetec, los sistemas grabación y cámaras de Cobra, así como de su nueva representación, los detectores de radar Escort. 

 

El último lugar de los patrocinadores del evento estaba ocupado por una de las carpas de Goto 10, cuya empresa distribuye de forma exclusiva en España tres de las firmas más reconocidas del panorama actual del car audio. Nos referimos a Gladen Audio, Mosconi y Blam, tres marcas que podemos ver en gran parte de las instalaciones de car audio que se realizan actualmente.

 

Las otras dos carpas estuvieron ocupadas por coches de la competición, donde se colocaron un par de vehículos instalados con las marcas Gladen Audio, Mosconi y Blam. Todavía los patrocinadores son escasos, lo cual es entendible al ser la primera prueba que organiza EMMA Spain. Esperemos que en próximas competiciones se consigan más patrocinadores, totalmente necesarios para garantizar la viabilidad de este tipo de eventos.

 

 

 

 

Coches premiados

Los españoles premiados en las finales europeas también participaron en la primera prueba de EMMA Spain, muchos de los cuales se proclamaron también campeones de España en sus respectivas categorías. A continuación detallamos los coches premiados en la primera prueba de EMMA Spain.

 

SQ Experienced 3000

1- Toni Blázquez (Audi S1): 283 puntos

2- Carla Yumi Harada (Clio 4) - GROUND ZERO: 274 puntos

 

SQ Experienced Unlimited

1- Alexandru Viceanu Necula (BMW X6) - XPRESION TEAM: 263 puntos

2- Emili Sot García (Nissan Nole) - GROUND ZERO: 261 puntos

3- Cipriano Dorinel Fola (Scania S650) - IBERSOUND: 259 puntos

 

SQ Skilled 4000

1- Joao Paulo Visentin Batista (Honda Jazz) - BRAZILIAN TEAM: 338 puntos

 

SQ Skilled OEM

1- Facundo Ávila Elia (Seat Ibiza FR) - REKOSOUND: 339 puntos

 

SQ Skilled Unlimited

1- Jonathan Almeida Jiménez (Seat Leon FR) - XPRESION TEAM: 363 puntos

2- Jose Ángel Monreal Carramolino (Audi A5 - AUDIO-MÓVIL): 357 puntos

 

SQ Master 5000

1- Juan José Bravo Alonso (VW Golf) - JC AUDIO: 410 puntos

2- Xabier Paz (Mini Clubman - AUDIO-MOVIL): 404 puntos

3- Carlos Sogorb (Peugeot 307 - SOUND DEPOT): 375 puntos

 

SQ Master OEM

1- Francesco Armano, GOTO-10 (Jeep Cherokee - GLADEN MOSCONI): 405 puntos

2- Wladimir Román Linares (VW Polo - SOUND DEPOT)

 

SQ Master Limited

1- Richard Beleti (Peugeot Patner Teppe - BELETI CAR AUDIO): 401 puntos

 

SQ Master Unlimited

1- Guillermo Gómez Lucena (Citroen C4 Picasso - Glass Audio): 412 puntos

2- Francesco Armano-GOTO-10 (Fiat 500L - GLADEN MOSCONI): 403 puntos

 

SQ Expert Limited

1- Mariano Del Amo (VW Golf - DBM SOUND COMPETIT): 445 puntos

2- Paco Molina Soler (Peugeot 206 GTI - NUCLEAR): 290 puntos

 

SQ Expert Unlimited

1- Daniel Agenjo (Audi A4 - GROUND ZERO): 587 puntos

 

MM Skilled 2.1

1- Jonathan Almeida (Seat León FR - XPRESION TEAM): 211 puntos

 

MM Master 5.1

1- Daniel Agenjo (Audi A4 - GROUND ZERO): 384 puntos

 

ESPL Trunk 3000

1- Wladimir Roman Linares (VW Polo - SOUND DEPOT): 394,7 puntos

 

ESQL Limited

1- Jonathan Almedia Jiménez (Seat León FR - XPRESION TEAM): 257 puntos

 

ESQL Unlimited

1- Alexandru Vicenau Necula (BMW X6 - XPRESION TEAM): 247 puntos

2- Moisés Larrosa (Audi A4 Avant - REKO SOUND): 241 puntos

3- Mariano Del Álamo (VW Golf - DBM SOUND COMPETITI): 239 puntos

4- Paco Molina Soler (Peugeot 206 GTI - NUCLEAR): 212 puntos

 

 

 

 

 

Un 10 a la organización

Las pruebas de calidad de sonido e instalación pasaron de manera natural durante todo el primer día de competición (sábado 31 de septiembre), dejando las de sonido exterior y presión sonora para el día siguiente por la mañana, con presentaciones espectaculares y muy llamativas. El domingo por la tarde tuvo lugar la entrega de premios, muy fluida y con las fotos de rigor de todos los participantes.

 

Desde 12 Voltios queremos dar la enhorabuena a todos los premiados y, por cómo se desarrolló el evento, a la organización y dirección de EMMA Spain: Raúl Pardo y José Antonio Fernández. Comenzar un viaje de este tipo siempre es una tarea complicada pero el esfuerzo siempre da sus frutos. Seguro que las próximas ediciones subirán el listón mucho más arriba.