'La flexibilidad y opciones de configuración de StarLine es la más completa del mercado'

¿Cómo inició su colaboración con StarLine?
Surgió la oportunidad a través de unos amigos que conocía de mis tiempos como director de exportación de Vieta Audio S.A. Ellos son el almacén regulador de StarLine para la Europa Occidental, y tras un viaje a Rusia cerramos el acuerdo de distribución de la marca para España, Portugal y Andorra.

StarLine cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector de la seguridad para vehículos. ¿Qué posicionamiento tiene la firma en un mercado tan exigente como el ruso?
StarLine es líder en sistemas de seguridad en el mercado ruso desde hace ya 32 años. Actualmente tiene una cuota de mercado del 62% y estos últimos años ha fabricado más de 1 millón de unidades anuales.

¿Es más fácil ahora que antes robar un coche?
Desde que los fabricantes de coches implementaron los sistemas de entrada KeyLess, es muy fácil robar un vehículo. Tan sólo necesitan una respuesta RF de la llave original para abrir la puerta del coche y arrancar el motor. Unos transceptores de RF especiales amplían el alcance entre la llave y el coche: uno puesto al lado de la puerta del domicilio donde suele estar la llave original y el segundo cerca del coche. Las alarmas de la vieja escuela, controladas por el CAN de la llave de fábrica, también se desarman junto con la alarma original y ya no protegen tu coche.

"Desde que los fabricantes de coches implementaron los sistemas de entrada Keyless, es muy fácil robar un vehículo a no ser que disponga de un buen sistema de seguridad"

¿Qué soluciones ofrece StarLine ante este problema de seguridad?
Todas las alarmas StarLine ofrecen un segundo nivel de autorización del propietario mediante tags Bluetooth o smartphones para proteger los coches modernos de hoy en día. Las alarmas StaLine pueden instalarse en el 99% de los vehículos a 12V existentes, ya sea por bus CAN/LIN o por conexión analógica, proporcionando toda la seguridad, comodidad y funcionalidad telemática disponibles como solución TODO EN UNO -a elección del cliente y fantasía del instalador lo que la sitúa en un grado superior al de las alarmas CAN-bus normales con el rango limitado de características fijas (control perimetral, interior/choque, sirena, inmovilizador...).

StarLine aterrizó en el mercado español a principios de 2020, justo antes del inicio de la crisis sanitaria. ¿En qué medida se ha visto afectada la expansión de la marca por la llegada de la pandemia?
La pandemia ha repercutido, sobre todo, en la lentitud de trasladar las prestaciones del producto al mercado. En marzo hicimos una presentación en Madrid a algunos de los principales instaladores españoles y una semana después nos confinaron casi dos meses. A día de hoy, ya muchos instaladores conocen nuestros productos.

¿Qué política comercial estáis llevando a cabo para la distribución de StarLine? 
En estos momentos tenemos un equipo comercial de 6 personas que cubren el territorio español y ofrecemos un servicio de asesoramiento al instalador, del cual nuestros clientes están encantados.

¿Apostáis por la política de los ‘instaladores de zona’?
Nuestra idea no es masificar el producto, sino dejarlo tan sólo en manos de especialistas cualificados que sepan sacarle el mejor partido.

Además de alarma, inmovilización y localización GPS, la gama StarLine permite controlar varias funciones del coche de forma remota. ¿Qué funciones exactamente se pueden controlar a distancia?
Además de las funciones de seguridad, gracias a la tecnología CAN, StarLine dispone de una amplia gama de funciones de control como ventanas, techo o espejos que se cierran automáticamente cuando se activa el sistema, apertura del maletero a distancia, control remoto del sistema de climatización o calefacción, e incluso el arranque a distancia del motor. Todo esto se puede hacer desde la app de StarLine en el smartphone.

¿Qué otras prestaciones ofrecen los productos de StarLine?
Además de las prestaciones de control de seguridad y confort nombradas, StarLine ofrece opciones de programación únicas, llamadas 'Lógica flexible'. Puedes hacer con tu coche casi todo,  StarLine tiene un montón de entradas y salidas analógicas, que pueden ser definidas en escenarios de lógica de fábrica o en sus propios escenarios. Gracias a las conexiones 2CAN y 2LIN, a los sensores adicionales y a la antena GPS, StarLine lo sabe todo sobre el coche. Puedes ampliar los escenarios de seguridad o crear los tuyos propios o ampliar las funciones adicionales del coche que normalmente pagas cuando compras un coche nuevo. Por ejemplo, abrir el maletero, arrancar el motor para gestionar la temperatura deseada en el interior antes de salir. También se pueden iniciar todos los escenarios de forma remota desde el teléfono o de forma segura desde tu cuenta en la plataforma internacional https://starline.online

Además de las opciones nombradas, StarLine tiene una plataforma telemática gratuita (starline.online) con puntuación del comportamiento del conductor, monitorización de rutas, etc, que es muy útil para las empresas que utilizan gestión de flotas. Asimismo, StarLine ofrece una plataforma también gratuita para los concesionarios de automóviles (https://dealer.starline.ru) donde pueden gestionar automáticamente los tiempos de servicio de los coches vendidos. Después de que el propietario del coche acceda a dar esa información al concesionario desde su cuenta personal, este recibe información del kilometraje y posibles errores de vehículos detectados por CAN.

 Además, StarLine trabaja ya en algunos países estrechamente con las compañías de seguros. Los usuarios pueden dar acceso a su compañía de seguros para que visione sus datos de kilometraje y su puntuación de conducción. Basándose en estos datos, se calcula el coste de la póliza de seguros. Un mejor conductor tiene mejores descuentos.

"En Rusia, StarLine tiene una cuota de mercado del 62% en la venta de alarmas e inmovilizadores"

¿Qué ventajas ofrece StarLine a los instaladores? 
En primer lugar me gustaría mencionar la flexibilidad de configuración de los sistemas Starline, que es importante para los instaladores. Los sistemas pueden ser configurados desde el programa Starline Master en el PC por USB, remotamente a través de Bluetooth, e incluso desde el smartphone a través de la app StarLine Master, ofreciendo una opción única para que los instaladores puedan configurar o cambiar la configuración del sistema a través de Internet sin necesidad de que el cliente visite su taller. Los instaladores pueden hacer uso de otras ventajas adicionales:
   a) Guardar cada archivo de configuración para cada sistema instalado y recuperar fácilmente lo que se ha hecho exactamente con el vehículo en caso de que surjan más necesidades/solicitudes específicas del cliente, así como guardar/imprimir el archivo de configuración para referencia del cliente.  
   b) El registro interno del sistema puede utilizarse en caso de problemas más complicados. En este caso, el instalador sólo extrae el archivo de registro y lo envía al desarrollador con la descripción del problema.

El sector de las alarmas ha estado dominado tradicionalmente por marcas italianas. No obstante, en los últimos años varias marcas rusas (entre ellas StarLine) están cogiendo mucha cuota de mercado en este sector. ¿Por qué cree que se está produciendo este cambio de tendencia?
En Rusia y en los países de la CEI, el robo de coches ha sido -y sigue siendo- un gran problema, y las tecnologías se están mejorando continuamente tanto por quien quiere sustraer el vehículo como por quien intenta impedirlo. Los coches modernos son más complicados y se necesitan más y más horas de ingenieros para la investigación de los CAN, así como para añadir nuevos coches a la lista de coches soportados. Es muy caro hacerlo a nivel mundial ya que no todos los coches se venden en todos los mercados. 

¿Cuales serían pues las principales diferencias entre los inmovilizadores digitales y las alarmas tradicionales?
Los distinguidos fabricantes de alarmas italianos no tienen ahora mismo soluciones para lo siguiente:
   a) Arranque remoto del motor con iKey ('keyless data bypass del inmovilizador OEM - no se necesita esconder una llave OEM de repuesto').
   b) iCAN - bloqueo de motor digital a través de CAN Bus: la única característica exclusiva de los desarrolladores rusos.
   Estas son dos de las partes más complicadas y costosas de la ingeniería inversa del CAN, que sólo un número limitado de empresas y equipos de ingenieros altamente cualificados pueden permitirse en la actualidad.

"StarLine es proveedor de una gran variedad de fabricantes de automóviles"

A diferencia de las alarmas tradicionales, los inmovilizadores digitales sobreescriben información en la línea CAN del vehículo. ¿La garantía de un vehículo podría verse comprometida si se instala un inmovilizador de este tipo?
Starline es proveedor de muchísimos fabricantes de automóviles. Toda la producción está homologada y tiene sus certificados internacionales para poder vender en toda Europa. Ofrecemos el nivel de seguridad más avanzado disponible. 

Algunas voces señalan que la crisis económica que está generando el coronavirus está provocando un incremento en el robo de vehículos. ¿Tienes datos que corroboren esta afirmación? 
Sí, los datos que nosotros manejamos hablan de un incremento sustancial en el robo de vehículos. En tiempos complicados como los que estamos viviendo la gente se preocupa más por sus propiedades y esto está incidiendo en la instalación de sistemas de seguridad, no sólo para vehículos sino también para hogares.

¿Cuál es la presencia de StarLine en el resto de Europa? 
StarLine lleva en los mercados internacionales tan sólo desde 2018 y en la actualidad ya es muy conocida en Italia, Grecia, Bulgaria, Rumania, Alemania, Polonia, Reino Unido, Eslovenia, Estonia, Letonia y Lituania.