José Luis Bravo, nuevo presidente de Ancera

En su primera intervención como presidente de la asociación, en el marco del tradicional almuerzo navideño, Bravo ha agradecido al presidente saliente, Miguel Ángel Cuerno, sus 16 años de plena dedicación a ANCERA, durante los que ha defendido la asociación por encima de todo, “con grandísimo esfuerzo personal y no exento de dificultades y limitaciones, logrando que ANCERA sea una asociación institucionalmente fuerte, con muy importantes vinculaciones, que ha defendido los intereses de la distribución independiente en todos los estamentos nacionales e internacionales”. El nuevo presidente ha entregado a Cuerno una placa y un bolígrafo conmemorativos como reconocimiento a su labor, en lo que ha sido un momento especialmente emotivo que ha concluido con el cerrado aplauso de todos los asistentes.

Bravo ha adelantado a los presentes las líneas estratégicas de su mandato, en la que “Ancera no será una asociación presidencialista, y asumo mi responsabilidad con toda la nueva Junta Directiva para trabajar en equipo y entre todos nosotros seguir construyendo la ANCERA del futuro”. 

“ANCERA -ha añadido- es un eslabón muy importante dentro de la cadena de suministro de la reparación y mantenimiento del automóvil, que como tal ha de estar muy unido, y lo digo con mayúsculas, al resto de eslabones de esa cadena: por una parte, todos los fabricantes de componentes representados por SERNAUTO: y por otra los reparadores, talleres y representados por las asociaciones nacionales mayoritarias, CETRAA y CONEPA. Todo ello desde la integración vertical sectorial en CONFEMETAL y CEOE”.

También ha tenido Bravo palabras de agradecimiento para todo el equipo de ANCERA, “comenzando por Carlos Martín, que ha asumido la responsabilidad de ser secretario general para liderar con Encarna y Marta la nueva etapa de nuestra asociación”.

Carlos Martín, además, comentó previamente cuatro asuntos en los que ha trabajado ANCERA durante 2019. que consideran de gran trascendencia e importancia para la posventa, tales como el Reglamento de Homologación, aplicable a partir de septiembre de 2020, siendo su interpretación es clave en tres aspectos: información técnica,  OBD e identificación de recambios; el acceso a datos, recursos y funciones del vehículo, declarando que el usuario debe ser el dueño de sus datos y es el que debe elegir qué hacer con ellos; las piezas visibles, en el que España es clave estratégicamente en la liberación del mercado europeo; y el reglamento 461/2010, en el que ANCERA seguirá haciendo hincapié en un punto de máxima importancia para España, pero no tanto para el resto de Europa: el acceso al recambio original por parte de la distribución independiente (que ya es obligatorio con la normativa actual a través de la compra por mandato).